El sistema de ignición es importantísimo y es independiente para ser capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del motor de las unidades para generar la combustión. REDOSA cuenta con una variedad de partes para el arranque y la dosificación de carga eléctrica de los montacargas.

Eléctrico (Marchas | Alternadores)

La marcha es un motor eléctrico que permite el arranque de las unidades alimentado por la batería. El alternador tiene como función la de transformar.energía mecánica en energía eléctrica al generar corriente alterna por medio de la inducción.

REDOSA cuenta con las marchas y alternadores de los equipos más populares en el mercado.

En REDOSA contamos con una gran variedad de distribuidores, tapas, rotores, pastillas y otras refacciones para las diferentes marcas de montacargas existentes en el mercado.

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El distribuidor es un elemento del sistema de encendido en los motores que envía la corriente eléctrica procedente de la bobina de encendido, mediante un rotor giratorio en el orden requerido de encendido de los cilindros y sus bujías.

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Los cables de ignición o encendido se encargan de llevar la tensión necesaria a la bujía procurando, en la medida de lo posible, que no se produzcan pérdidas del sistema de ignición de los equipos.

El interruptor de encendido (switch) del montacargas tiene como función primordial la de  desarrollar el sistema de encendido del equipo y activar el arranque u otras funciones que requieren  corriente para su funcionamiento.

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La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna. Su adecuado funcionamiento es crucial para el buen desempeño del proceso de combustión y pertenece al sistema de ignición de un motor.

REDOSA ofrece bujías para los diferentes equipos de montacargas en el mercado.

La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de unos motor de combustión interna y su función es elevar el voltaje normal en un valor unas 1000 veces mayor para lograr la chispa en la bujía y colaborar con la inflamación de la mezcla aire y de combustible en la combustión.

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